莱奥纳多在8月4日进行了A109首飞50周年庆祝，这款标志性产品是莱奥纳多直升机公司发展的重要里程碑，同时也使得意大利成功跻身全球少数具备自主设计、研发和制造直升机的原始制造商所在国之一，在国内和国际市场都获得了巨大成功。
1971年8月4日阿古斯特A109的首飞即技惊四座，同级最佳飞行性能和速度、卓越的空气动力学设计、自主设计和开发的现代化主减速箱和传动系统、强大多任务性能和高度定制化能力，成为莱奥纳多取得成功、独一无二的产品特征和核心能力，推动不断增长的多用途和军民两用直升机系列产品获得市场认同。
A109项目由当时的设计师、后来的公司高层Bruno Lovera推动，并在1971年夏天由飞行员Ottorino Lancia完成原型机首飞。作为当时的全新机型，配备了四片铰接式主桨、两片半刚性尾桨和收放式起落架等技术，提供独特的操控性能和优秀的整机飞行品质。4年后，这款2.4吨级8座双发直升机获得意大利和美国适航当局认证，并与1976年成功投入市场，并成功打入竞争激烈的美国市场，在费城建立售后服务中心，接下来的数十年中，发展成为莱奥纳多在美的直升机工业基地，进行包括直升机制造、售后支持和培训等在内的全生命周期服务。
从20世纪70年代中期开始，A109的马到功成使公司在最具挑战性的轻型双发直升机细分市场中崭露头角并再接再厉，同时为最广泛的民用、公共服务和军事应用开发了许多改型和取证型号。最新的3吨级机型包括A109S和AW109SP以及AW109 Trekker，还有更多包括LUH和Nexus在内对的军用和政府定制改型。在最新设计中，莱奥纳多为A109系列机型引入了现代化数字航电设备、宽敞的客舱空间、强劲动力、新发动机和主流的起落架类型选择。
A109系列直升机在50年内，成功向全球50多个国家售出超过1600架直升机，用于全天候、各种复杂的自然环境下，陆地和海上飞行。
A109E是莱奥纳多进入中国的首款机型，目前AW109系列产品广泛服务于北京警航、深圳警航、南宁警航、鄂尔多斯警航、郑州警航和广东海事局、中央电视台等政府部门和事业单位，以及中信海直和金汇通航等专业直升机运行商，同时在今年成为民航飞行学院完成引进的首架高级教练机。