e250:是测试全新奔驰CLA 250 e Coupé第三代插电混动

测试| |梅赛德斯 CLA 250 e Coupé 插电式混合动力车

梅赛德斯 CLA 250 e Coupé 是美丽与奢华的结合,同时又不失实用性。

梅赛德斯CLA 250 e Coupé是美丽与奢华的结合,同时又不失实用性。

梅赛德斯在高端中小型细分市场提出了一项不容忽视的提案。一款简洁的轿跑车,具有环保意识和优美的轮廓,在 SUV 主导的世界中脱颖而出。

梅赛德斯并没有就此止步,因为 CLA 的核心是插电式混合动力系统,可实现低油耗和长达 82 公里的电动续航里程。这实际上意味着大多数用户的日常通勤都可以纯电动化。而且不必每晚充电。

雕刻轿车-轿跑车轮廓与更新

后部的低车顶线赋予了该车型名称中的轿跑车元素。第三代CLA并非全新车型,而是我们在2019年看到的上一代车型的更新版本。其中的区别包括全新设计的星形图案格栅,以及标配的LED高性能大灯在前面。但车尾也发生了变化,我们再次发现 LED 灯体和新的扩散器。此外,梅赛德斯还为CLA赋予了全新的专属蓝色车身涂装以及半径为17至19英寸的三轮设计。

事实上,CLA保持了低气动系数的传统,以(Cd)0.23的数字跻身量产顶级车型之列。

“客厅”也有新元素

内饰无可否认以品质、豪华和升级的MBUX双屏多媒体系统为主导。一根 7 或 10.25 英寸用于仪表板,一根 10.25 英寸用于信息娱乐系统。两者都在共同的玻璃盖下,具有非常令人印象深刻的图形,并且触摸屏也非常灵敏。

令人印象深刻的圆形通风口和一排物理开关装饰在屏幕下方的仪表板中部。

同样新颖的是平底方向盘,带有大截面轮圈、许多触摸开关和纳帕皮革。该品牌还重新设计了舒适座椅,以提供舒适性和更好的支撑。

一系列摄像头为驾驶员提供了这辆近 4.7 米汽车周围的全貌,帮助他更舒适地通过或停车。

395升的行李箱尺寸足够,但开口相对较小,方便装载。最后,如果后座乘客个子高的话,会觉得有点暗。

另一方面,他们当然不会错过任何事情。由于高级 CLA还配备了所有最新一代的驾驶员辅助系统和所有数字接口选项。就像无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、语音命令功能、USB 充电端口以及采用杜比全景声 (Dolby Atmos) 的高级 Burmester 音响系统一样。

两个引擎,诸多好处

梅赛德斯 CLA 250 e Coupé 在两个世界之间实现舒适的平衡。 4 缸涡轮汽油发动机的输出功率为 163 马力,而电动机的输出功率为 109 马力。因此,它们的综合功率达到218马力,扭矩达到450牛米。

此外,其插电式特性,配备 15.6 kW 电池,使得 CLA 纯电动行驶里程可达 82 公里,时速可达 140 公里/小时。

电池可以使用高达 11 kW 的交流电充电(在家用插座中大约需要 5 小时),也可以使用直流充电器充电。大约 25 分钟内它将达到 80% 的容量。

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该车型从静止加速到100公里/小时只需7.6秒,最高时速为229公里/小时。

进出城都很愉快

无论是在开阔的道路上行驶,还是在静止的城市交通中,CLA 轿跑车内的生活都非常愉快。卓越的驾驶位置、精心设计的人体工程学设计以及良好的隔音效果为这种体验带来了助力。驾驶员可以选择不同的驱动程序。电动型,其运动完全由电力驱动且无排放,运动型位于另一端,以及电池保持型、混合型和个人型。

尽管其重量接近 1800 公斤,但该车却具有可预测的操控性和发动机盖上带有银星的车型所具有的特性。其中一个重要贡献是豪华的 8 速双离合自动变速箱。

总之,梅赛德斯 CLA 250 e Coupé 插电式混合动力车已准备好满足我们对该品牌的期望。两者都与材料和结构的质量以及驾驶有关。甚至花费了 58,900 欧元。

规格

发动机:汽油 1332 cc 4 缸涡轮增压发动机,电动机 109 PS 插电式混合动力

性能(综合):218 PS/5,500 rpm,450 Nm/2,000-3,500 rpm

变速箱:8速自动

尺寸: 4688 x 1830 x 1450 毫米

行李空间:395 升

重量:1740公斤

0-100公里/小时:7.6英寸

最高时速:229 公里/小时

平均油耗: 6.0 升/100 公里

二氧化碳排放量:18 克/公里