为什么共享单车这么火
下面请听我一本正经的给你们胡说八道
共享单车有很多品牌，我是记不住，反正最后一定会有寡头出现，如果出动了政府的利益，那么一定会想滴滴那样会出台各种制约规则，不过现在才刚刚开始，好戏还在后头，所以我们就说点现在的事情就好了
我第一次遇到单车是在guanggaogo创业刚开始的时候，大概是在2016年9月20日之后，当时因为要策划guanggaogo活动4，为了寻找更强的赞助我一个人去了北京，准备和小米一加锤子谈合作的事宜，毕竟提前半个月发了预约邮件一直没有回复，所以我就直接出发了
第一站是锤子，因为老罗是手机界相声说的最好的，再加上我到现在为止用的都是第一代锤子手机T1，还是那种只是支持联通3G的那种最开始的版本，不过这部手机一开始并不是我3600多官网买的，虽然我看了罗永浩的发布会视频，我都震撼的说出话来了，相声说的真好，把我感动的，但是兜里钢镚告诉我，还是继续用你的MX2吧，而MX2也是我2013年入职360以后用工资买的，当时你知道的，小米2S很难抢的，所以就去实体店买了魅族
至于为什么没有买当时的MX3，那是因为，我太着迷单手操控了，在那之前，我用的是360特供机海尔超级战舰，还用过优思小C，当时我也没什么钱，是陶伟华给买的，不过这个人情包括以后我三流大专毕业特招进入360的人情啊，我是永远换不了了，要是再加上之后我逃离360的事情干的一点也不漂亮，那就更加的欠老陶很多很多了，还好，2016年年底，我臭不要脸的逼着陶伟华请我吃了一顿饭，然后从新把三年前断掉的关系连接起来
破镜可以重圆吗，当然不可以，即使拼合起来也会有缝隙，那么我该如何做重新获得陶伟华的信任，重新建立我和他的关系，让我这样窘迫的创业者获得他的认可，然后获得他的天使投资呢
今天，我去见了前迅雷技术合伙人李金龙，他请我吃了一段饭，两个人聊了很多，全程他和我说的最重要的一件事情就是，如果连曾经最信任我，把我从三流大专直接特招进入360的陶伟华，在我现在创业以后都不愿意投资我，那么不仅仅是他，很多天使投资人也是不会投资我的，那么对于我来说，guanggaogo最佳的天使投资人就是陶伟华
不过，这盘棋不好下啊，如果当时我是走流程离开的，也许三年后的我创业的话，他肯定会鼎力相助的，但是我当时已经做出了那样的选择，现在的我说什么都太迟了，所以，既然这条线已经断掉了，那么我们就从新建立连接，通过最近的一次吃饭，我和陶伟华建立了连接，当然这样的连接就是一个弱连接，但是这样的连接是一个信号，那就是我们至少坐在一起了，是否忘记过去的事情，暂且不提，至少我们面对面聊了几十分钟，他请我吃了一顿饭，至于我们聊了什么，我们聊了定向进化，你们是不是感兴趣
他已经不是当年的那个360安全浏览器产品高级总监了，而我也不再是三流大专毕业的那个连办联通卡都要听听陶伟华是什么意思的小孩子了，他升级成了360手机助手事业部总经理，而我也升级成了guanggaogo创始人，他的三年经历了什么，我不知道，我的三年经历了什么他也不知道
他说他最在乎的是家人，而我在乎的也是家人，在这一点上，我们是相通的，至于他现在不可能给我天使投资，或者是以后愿意给我天使投资，其实这些都不重要，重要的一点就是，我和他有着你们和他所没有的过去，而我和他也会有你们和他不会有的未来
都是双鱼座，我还能够不了解自己的星座吗，当然，我创业之前还真是不了解，我们这个星座的人，是矛盾的，有时候善良的可怕，有时候又残忍的可怕，我们太容易走极端，不知道什么是我们平衡的点，很多双鱼座的人一生都在寻找这样的平衡点，我不知道陶伟华是否已经找到，但是我已经找到了，那就是guanggaogo，guanggaogo其实只会一个符号而已，因为我还可以有其他的品牌，只是让你们能感觉到它的存在就好，这样的平衡点给我带来的是什么
我将过去大量不间断的思考变成了有序的有章法的思考，我的时间分配学习节奏，从过去的乱七八糟变成了井然有序，过去的我总是担心和害怕，时间总是不够用，但是我现在没有那种感觉了，过去的我自卑的可怕，总是觉得世界上所有人的人都瞧不起我，总觉得自己是最弱的，但是现在的自己，哪怕是面对陶伟华，面对各个行业的老板，总监，创始人，CEO，我都不再胆怯
这是我本源的力量，一种可以超越时间和空间的力量，所以，陶伟华，只是我生命中的一个点，他是最有可能成为我天使投资人的人，但是他并不是我生命中的唯一的天使投资人，至少，我在他之前，我就已经遇见过两家巨头公司的三个总监
2010年，网易邮箱事业部总监熊卫华
2010年，21CN邮箱事业部总监李玉芹，21CN媒体创新部总监曹西弘
2012年，360安全浏览器产品高级总监陶伟华
至于其他的，都没有什么说的，因为灭有必要
不是我主动联系的他们，而是他们主动联系的我，所以，还没有结束，我会慢慢的找到他们，然后来进行天使投资，获得对应势力的生态，然后重新将电信，网易，21CN，360，guanggaogo的关系梳理一遍，未来，我们要做的事情还有很多，但是前提的点一定要做好
未来的趋势一定是多变少，少归一，这样的趋势是不可逆的，所以我们需要提前进行布局
只是没有多少人是理解的，所以我现在做事会比较慢，而且还没有钱，有的只是很多人的点赞，转发，评论，艾特，屁用没有，很多人都是明明知道你需要什么但是不提供给你，就是看你的笑话，就是在不停的否定你，不停的排挤你，如果你能活下去，那你就可以笑傲江湖
物竞天择适者生存，达尔文的进化论说的真好，而我也渐渐明白这个规则存在的意义和价值，那么，铺垫了这么长，我们来说说共享单车的事情
共享单车很便宜啊，一块钱就可以骑半个小时，因为时间关系我一辆也没有去测试，只是看到大街上很多人扫码，很多人看地铁广告，很多人好奇的看着这些五颜六色的单车，然后各种尝试，其实，共享单车的逻辑很简单，变现也是非常快的
他们为什么发展的速度这么快，首先是因为他们找到了行业的痛点，用户的痛点，还有就是市场的需求过于旺盛，但是没有匹配的服务体系，所以他们赢了，不过现在单车品牌有点多了，我一个都不想去记忆，反正最后留下来的那个我下载了用一下就可以继续推测未来的单车发展趋势，现在还是先让我的guanggaogo实现简单的盈利让我活下去再说吧，在我找到除了陶伟华以外的天使投资之前
山西太原，你需要公交卡里面冲100还是200来忘记了，你就可以随时租用城市自行车，浙江杭州，你需要杭州通里面冲200，然后就可以租用自行车，我非常理解，政府就是怕自己的自行车丢了不好找么，然后你拿走了就相当于是你买了这辆自行车呀，但是，为什么做了这么久，花了那么多钱建立基础设施，都没有解决这个问题，反而还被互联网创业公司抓住了几乎，还拿了很多融资，你们不觉得这是一件很搞笑的事情吗
有什么事情是政府办不到的，是他们做不到，还是他们不想做，还是他们没有能力做，我觉得都不是，而是体制的问题，就像你们现在觉得美国的月亮就是比中国的月亮圆一样，那你觉得同样的水，里面是加糖好呢，还是加盐好呢，萝卜白菜各有所爱，很显然，不喜欢政府的多一点，但是又不是说公信力的问题，而是政府的效率真的是太低了，还那么贵，既定的第一印象和重复的印象叠加以后，政府的印象能好了才怪，所以，创业者很多时候其实就是在钻空子
有的创业者是在巨头缝隙中生存，有的是在政府和巨头的缝隙间生存，最后要么被收购，要么被干掉，要么强大起来，做一些巨头有能力做但是不愿意做的事情，或者巨头愿意做但是没有时间来做的事情，巨头船大不好掉头，所以他们最后只要负责投资你们就好了，而创业者尽情的折腾就好了
是不是很节能环保，短途距离过去如何实现的，有钱人家的孩子即使从这边到对面街也是要出租车的，还有的人直接是步行，还有的人骑别人的自行车，想要用政府的自行车，可以啊，政府的自行车位置在哪里，每次我想骑的时候，我都不知道在哪里，我当然可以去某个点然后看他们设立的那个大屏幕然后找，但是我这么懒的人，然后我还要勤快的找到自行车，我还要费力的去瞪，最后，我还要找到制定的地方停放，呵呵，骑一次我就不想再骑第二次了
夏天太热，冬天太冷，骑自行车到底是为了什么，自行车除了可以竞技，现实生活中好像使用场景最多的就是短途，出租车太贵，有起步价的钱，你估计已经骑单车来回好几次起点和终点了，步行，不想走路，开私家车，我的天，城市怎么堵，就算你能上路，停车位也不好找，坐地铁，额，有的地方没有，有的地方有是有，就是太挤了
便宜吧，很便宜，还不用找地方充值公交开，直接微信支付宝支付就可以，而且还不用押金，真是太好了，一块钱半个小时很便宜啊，如果一个城市有100万自行车，一天流水轻松1000万啊，就像你们随手发的红包一样，虽然数额很小，但是分分钟也会让你们倾家荡产的那种，所以便宜是便宜，现在让你们先舒服着，以后你们就知道他们先从你们身上获得的可不仅仅是半个小时一块钱这么简单
你去了哪里，你每分钟骑多长时间，从哪里到哪里，一般每天什么时候骑车，你骑的那辆自行车和那辆自行车的GPS轨迹是重合的，这就是他们想要的大数据，好便宜的数据啊，半个小时才一块钱，还是你们心甘情愿的双手奉上，为什么会有这么多的竞争者出现，其实只是想要获得更多的用户数据最后来完成自己的壁垒而已，因为这样的壁垒越高，估值也就越高，价值也就越大，最后和什么腾讯系，阿里系，360生态，小米生态谈条件的时候，那真是妥妥的
至于你们扫码支付，我没有用过我不知道具体的界面显示是如何的，但是只要你扫码，自行车就会回传到你的当前位置到服务器，未来这种LBS服务可以下很大一盘棋的，比如给你推送当地的天气，没事，周边，新闻，热点，和各种团购网站，实体店合作，都是很好的盈利模式，如果他们想不到这些变现的手法，那么还是离开这个市场比较好，投资者给你钱就是要你给他们超出他们预期的回报的，只是小孩子过家家，有什么意思
方便，想用的时候，一搜，定位，过去拿，扫码骑走，手机app或者微信里面直接锁车，就走了，自行车体积小，容易放，不过，就像人一样，数量聚集以后，那就变成垃圾了，所以售后工作还是要做好的
违约成本低，没有芝麻信用，没有银行征信，当然，这些他们已经在做了，不过至少现在还是这样，把自行车挂树上，把自行车扔河里，把自行车的gps拆除然后卖掉，哇哦，我们群众的智慧真的是伟大的不要不要的，我以前在汽车电子行业也接触过定位的gps，我还是挺想知道，如果没电了，怎么办，gps信号被高架，雾霾，树林，高楼遮挡怎么办，一个是gps定位，一个是移动数据，现在应该是用的物联网卡吧，那么问题来了，遇上某些地方联通移动电信全瞎的地方，也就只有哭的份了
其实很多人都喜欢随手拿来东西，用完后随手扔掉东西的习惯，所以，单车为什么火，这个也是一个原因，想用就用，不想用就扔河里多的事情都发生了，还怕个屁，下一步腾讯都可以借此来直接完成自己的类似支付宝芝麻信用的布局了，你们觉得不可能吗，只是靠银行的征信有什么用，想要改变银行，支付宝算一个，微信也一定算一个，他们是好样的，哈哈
有的单车店老板还坚守，有的还抱怨，就像人工智能未来会取代很多人一样，这有什么好抱怨的，要么改行，要么顺从，要么就是直接服从就好了，你挣扎什么，脑袋不开窍啊，真是不知道说你什么好，你还想求变，放心吧，情况只会越来越坏，对于你们这些单车店主来说，要么就转换成高级单车往顶层发展，要么就是和这些共享单车合作做服务商，这就是你们的出路，不过我还是建议你们选择后者，因为前者的话，还很困难，因为如果你从下往上走，同时也像共享单车干扰你们一样在干扰顶层的同行，他们一定也是会反弹的，你觉得你们会像共享单车摧毁你们那样把他们都摧毁掉吗，要钱没钱，要人没人，要数据没数据，打个屁
如果你花钱买自行车，你还得修，还得擦，还得...总之一堆麻烦事，现在好了，额外开支也省去了，用多少花多少，多好，同理，我就想看美国大片，你却让我学英语四六级，直接给我字幕不就好了，我想要骑自行车的时候，你直接给我就好了，为什么我还要买一辆自行车，为什么我还要办公交卡还要里面从100-200元的押金，用我们的钱在银行里面给你们得利息真是有趣的事情啊，臭不要脸
支付方便，公交卡你可能没有，支付宝你有吧，支付宝没有微信你有吧，微信也没有，扫二维码工具你有吧，二维码这样的媒介就是好，你很方便的就能完成租车，定位，查询等等，至于二维码的安全问题，没有绝对安全，否则开源的意义是什么，共享单车以后会遇到的问题有很多，现在先解决芝麻信用的接入问题，后期慢慢的都会解决掉的，现在它还只是个孩子
对了，如果那些自行车店主想转行，这是我想说的，转行不是办法，重要的是转变思路，知道自己的优势在哪里，然后群起而攻之，不然别人一上来就把你打懵逼了，你除了投降，除了配合，除了反抗，和钱过不去，你值得么，所以啊，慢慢来不着急
你不被逼到那种地步，你是不会明白的，就像我一样，哈哈