| 实习记者 李紫晴
在圆满完成3年任期后，及川尚人正式卸任长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理职务，高桥良二接任其职务担任长安马自达汽车市场销售副总裁兼销售分公司总经理。
高桥良二原为原一汽马自达汽车销售有限公司总经理，在市场营销、经销商渠道管理等领域拥有近40年的工作经验。
在原一汽马自达任职期间，高桥良二积极推动品牌价值营销理念、售后服务理念的升级：发布了全新服务品牌——“全心伙伴”，推动新潮奢主义拥车生活的落地，创新多元化的粉丝营销模式，为马自达品牌的发展注入了坚实的力量。
这次人事调整或与马自达品牌的定位调整有关。
此前，日本品牌马自达就称自己将重新调整品牌定位，并即将推出搭载转子发动机、直列六缸发动机和混动技术的RWD专利车型，其中包括马自达CX-60到CX-90，伴随着这两款车的推出，马自达将正式向豪华品牌的目标迈进。
高桥良二原所在的一汽集团，与马自达并不是产销一体的合资汽车公司，只是一家合资销售公司。在中国市场任职多年的及川尚人，在2021年推动了长安马自达与一汽马自达的整合重组工作，完成了马自达品牌渠道、用户、营销基盘的全面整合。
目前，一汽集团、马自达、长安汽车正在洽谈中。三方拟将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务并入长安汽车子公司。一汽马自达则由一汽集团直接管理，与一汽丰田、一汽大众处于同一管理水平。这也意味着，在一汽马自达将旗下马自达品牌业务并入长安马自达后，马自达将结束中国“一女嫁二夫”的商业格局，国内汽车业务将依托长安马自达。
此前，一汽集团子公司的一位高管曾表示：“马自达中国一直对一汽马自达的销售业绩不满意，想要改变代工模式，成立产销一体的公司，拓展中国市场。”
根据马自达中国披露的数据，马自达在中国销量自2017年首次突破30万辆。自2018年起，这家公司的在华销售开始逐年下滑，离之前的目标越来越远。
2018年销售量为272,322台，同期相比下降12%，2019年销售量为227,750辆，2020年销量为214,574辆，2021年总销量仅为183,953辆，同比下降14.27%，跌落到7年前的水准。 其中12月销售量为14,590辆，同期相比下降36.12%。
根据马自达此前披露的计划，为迎接技术变革的挑战，马自达计划将全部资金投入到大规模新车架构开发计划中，在此之前不会有新车发布，这意味着一汽马自达将在相当长的一段时间内面临产品短缺的困境。