作者：萨沙
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库宾卡坦克博物馆是俄罗斯的国宝，里面有很多有趣的武器，萨沙带大家看一看。
萨沙的兵器图谱第137期
库宾卡坦克博物馆位于俄罗斯首都莫斯科附近，是一座以各国各时期的装甲车为主要展出对象的军事博物馆。博物馆位于俄罗斯库宾卡坦克训练基地。它是俄国最大的坦克博物馆，也是世界上数一数二的坦克博物馆。
该馆拥有290辆坦克实车展品，分别归属11个国家，从3吨的轻型坦克到180吨超重型坦克什么都有。这里还有从57毫米到600毫米的40门自行火炮，30辆装甲汽车，10辆侦察及通讯用车和大量后勤运输车辆。总之，俄罗斯历史上所有的老坦克，你都能在这里找到。
1978年9月10日，当时的苏联红军装甲坦克总局决定，在莫斯科郊外的库宾卡训练基地建立坦克博物馆。勃列日涅夫时代是冷战的高潮时期，要求什么都不能落后于西方。
该博物馆从一开始，就力争压倒西方同行。不仅当地政府无偿出让土地，而且红军近卫坦克师还出动大批工程车辆帮助修建展览馆。
谢谢美女摄影师的帮忙，萨沙搞到了博物馆的全部照片。
这种坦克已经绝种，只在库宾卡坦克博物馆有一辆展品。
它就是大名鼎鼎的T-18坦克，苏联第一种量产的坦克，是T34坦克的曾祖父。
早在苏联内战和苏波战争时期，苏联红军就意识到坦克这种新式武器的重要性。
苏波战争中，苏联曾经用过少量缴获的法制雷诺FT-17坦克，吓跑了1个团的波军。
战争停止以后，苏联就开始计划生产自己的坦克。
苏联的工业力量比较薄弱，自行设计生产坦克并不现实。
于是，苏联根据缴获的法制雷诺FT-17轻型坦克进行山寨，并且做了一定程度的改造。
这就是T-18坦克。
有意思的是，T-18坦克还有个名字叫做小型支援坦克。这说明，当时红军还没有使用坦克的现代化概念，大体是作为自行火炮，配合步兵突破敌军坚固防御阵地。
T-18坦克从1925年开始设计，没想到难度比想象的大。
到了1927年坦克才定型，大批量生产则是1928年。
T-18坦克坦克性能还不错，它装备1门37毫米火炮和2挺6.5毫米机枪，水平分布在炮塔中。
坦克炮口径不小，不过是短管火炮，有效射程只有400米，主要摧毁敌人碉堡和有生力量。
坦克主要用于火力支援，弹药数量非常大：携带104发炮弹与2016发机枪弹。
坦克的正面装甲16毫米，炮塔装甲8毫米，可以有效抵抗轻武器和炮弹破片。
坦克的机动性较差，采用35马力4缸发动机，故障很多。
一套变速箱，提供4个前进挡与1个倒档。
坦克公路最大时速32公里，但越野时速较慢，大体是步兵行军速度。
它的最大问题是越野能力不行。
测试时，面对一条2米宽、1.2米深的反坦克壕沟，坦克无论如何都通过不了。
从1928年生产到1931年，T-18坦克的总产量为959辆，数量也算相当不少了。
从1929年开始，坦克正式装备苏联红军。
到了30年代，T-18坦克性能已经明显落后，很快就被淘汰。
在苏德战争前，T-18坦克唯一的实战，竟然是对中国，准确说是对付张学良的东北军。
中东铁路事变中，红军使用了10辆T-18坦克。
实战中，T-18坦克表现平平。
事实证明，T-18坦克越野能力比较为低下，多次被东北军的壕沟所阻拦，有2辆坦克陷入壕沟不能动弹。
在近战中，T-18坦克的观察存在死角，多次被东北军步兵冲到近距离，用手榴弹偷袭。
激战中，有2辆T-18坦克履带被手榴弹炸断，失去行动能力。
此战中，前后有7辆坦克因各种原因不能作战。
即便如此，T-18坦克仍然发挥很大作用。当苏军被东北军碉堡机枪压制时，T-18坦克可以用火炮轻松反压制，成为攻坚的利器。
还算不错的装甲防御，不在乎东北军火炮密集射来的榴弹。
1931年性能先进的T-26轻型坦克开始服役，T-18坦克就逐步退役，作为训练坦克使用。
到了苏德战争爆发时，大约还有700辆T-18坦克勉强能用。
自然，它们性能太差，已经不能和德军主力坦克正面对抗。
于是，苏军将T-18坦克进行改装，换装了45毫米反坦克炮，增加了火力。
其中450辆失去动力的坦克，被作为固定的钢铁堡垒使用；160辆还能移动的坦克，作为移动火力点使用。
其余几十辆则被编入后方卫戍部队，用于对付渗透的德军伞兵、游击队、特种部队等等。
这些老旧的坦克，仍然做出了自己的最后贡献。
在明斯克战役中，一辆T-18坦克作为固定碉堡守卫第聂伯河支流的一个大桥，坚守了4个小时。期间，它击毁了3辆德军1型坦克、1辆半履带车和几辆卡车。
最后坦克被击毁，2名坦克成员侥幸突围。
战后，他们被授予苏维埃红旗勋章。